×××关于离心式压缩机以近路打回流的工况调整×××

566199

最近和多个离心机厂家作了技术交流。

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关于离心式压缩机的负荷调整的问题，各个厂家均表示出可以在一定范围内用汽轮机的变转速方式来调整离心压缩机负荷，再低就要以近路来打回流。（我不知道回流气是取自出口水冷器前还是水冷器后）

那么，离心机压缩后的气体一定比进口温度高一些，如果生产负荷很低，那么回流量就会很大，那是不是离心机内介质的温度受回流影响就会一直升高？直到跳车？

还有什么冷却回流气的措施么？

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请各位大哥给予帮助解释

[此贴子已经被作者于2005-7-27 9:07:26编辑过]

JH-东临

以下是引用566199在2005-7-27 9:06:29的发言： 0 k3 v2 q. s! w3 E

最近和多个离心机厂家作了技术交流。

关于离心式压缩机的负荷调整的问题，各个厂家均表示出可以在一定范围内用汽轮机的变转速方式来调整离心压缩机负荷，再低就要以近路来打回流。（我不知道回流气是取自出口水冷器前还是水冷器后）

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那么，离心机压缩后的气体一定比进口温度高一些，如果生产负荷很低，那么回流量就会很大，那是不是离心机内介质的温度受回流影响就会一直升高？直到跳车？

还有什么冷却回流气的措施么？

请各位大哥给予帮助解释

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你得告诉大家你用的是什么机器：介质，压力，对压力波动的要求等。

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孤独一方

我们的设备是用回流来调节压力的

回流取在末级冷却器之后！