螺杆空压机传动系统分析

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　　螺杆空压机传动系统分析

2 Z4 p2 i2 l6 c- x( _7 g. ^　　在分析螺杆空压机传动系统之前，我们先来了解一下螺杆压缩机主要由哪些零部件组成。

　　螺杆压缩机系统主要由以下零部件构成：
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　　1)动力系统：机头、电机、传动部件

) k& R4 c2 m" A$ E  K3 b　　2)三阀：进气控制阀、最小压力阀、温控阀
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7 E* j+ p; B; q4 `8 P　　3)三滤：进气过滤器、油过滤器、油分芯
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　　4)油气分离罐
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　　5)冷却系统：冷却器、冷却风扇
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/ p7 Q6 G; k) `) \" G　　6)管路部件，其中含气体管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件
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& R& H3 A& {* ~/ N0 Y  O　　7)控制系统，其中含主控器、启动盘、压力传感器、温度传感器、放空电磁阀、加载电磁阀
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　　传动系统

　　根据传动方式的不同，螺杆压缩机分为直联压缩机，皮带传动压缩机和齿轮传动压缩机等。
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; {# v% Q6 y) N- e+ v" |0 [8 f) \　　传动方式对螺杆压缩机的耗能、运行经济型、可靠性有显著影响。机头来源对机器的传动方式有重要影响。以50Hz电制为基础设计的机头，核心转速为同步3000转/分钟，主要压缩机规格都可以采用无内外变速的直联驱动。进口机头基本是按60Hz电制设计，核心转速为同步3600转/分钟，所以在我国50Hz供电条件下要么通过变速实现原设计目标，这种变速往往引起能耗、成本、耗材、可靠性的变化;要么偏离最佳工况让机头在边缘条件下工作。
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　　1、直联压缩机

/ F' L$ S% m! J　　直联压缩机是通过弹性联轴器将电动机动力传递给机头，直联压缩机的传动环节几乎不消耗能量，是效率最高的传动方式。联轴器除每隔3年更换一次弹性体外，没有其他维护工作。采用新型的法兰式弹性联轴器，更换弹性体十分方便，无需拆卸机头、管路和阀门。直联压缩机的阳转子转速等于电机转速，所以直联螺杆压缩机转速比较低，寿命和可靠性最高。
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　　2、皮带传动压缩机

　　皮带传动兼有传递动力和改变转速的作用，皮带传动依靠摩擦力传递动力，本身需要消耗一定的能量，约占传递功率的2%～3%。皮带必须有一定的张力才能获得足够的摩擦力，皮带张力使电机和机头的轴承承受额外的径向负荷，皮带传动压缩机对电机和机头的轴承要求更高。
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& Z; W( o/ g: o" ^- {  j　　皮带传动压缩机生产成本较低，一般仅用于小型压缩机和经济型压缩机。皮带张紧力不足时会造成皮带打滑，传递动力不足，不仅会造成皮带高温磨损，还会造成压缩机转速降低减小排气量。需要经常检查皮带张紧情况，及时拉近皮带或更换皮带。皮带必须成组更换。
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　　3、齿轮传动压缩机
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3 x& P( E8 n) S! _/ o$ `) R　　齿轮传动同样兼有传递动力和改变转速的作用，齿轮传动本身也需要消耗一定的能量，但是比皮带传动效率要高。齿轮传动需要额外的增加轴承，对机器的润滑系统也有更高的要求。因为螺杆压缩机的齿轮属高速重载齿轮，对加工精度和材质的要求很高，生产成本较高。

" a6 J' d; b. |7 Y  i9 t/ \　　齿轮传动主要有两个优点：第一产品变型较容易，通过改变齿轮传动比改变机头转速，可以利用同一个机头生产不同排气量的机器。其次齿轮传动压缩机传动环节没有耗材和易损件。
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　　4、复合传动压缩机

1 D% q( y8 W, g　　一种有内部含增速齿轮的直联传动压缩机。外部用联轴器传递动力，内部用齿轮改变转速。
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谢谢分享，很好！