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滚动轴承的装配
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(1)轴承装配前,轴承位不得有任何的污质存在。; A! H! K; E' t
( d! t- a0 n) d% ]- t1 | (2)轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油,轴承无型号的一端应朝里,即靠轴肩方向。
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(3)轴承装配时应使用专用压具,严禁采用直接击打的方法装配,套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当,不应使保护架或滚动体受力,应均匀对称受力,保证端面与轴垂直。: s4 j% ~/ P! r, F1 @
, Y" L1 z" @5 p: ^+ m2 c (4)轴承内圈端面一般应紧靠轴肩(轴卡),轴承外圈装配后,其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
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(5)滚动轴承装好后,相对运动件的转动应灵活、轻便,如果有卡滞现象,应检查分析问题的原因并作相应处理。 q- R2 N- n5 X- n8 T
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(6)轴承装配过程中,若发现孔或轴配合过松时,应检查公差;过紧时不得强行野蛮装配,都应检查分析问题的原因并作相应处理。: i: B# b0 Q/ v' Q
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(7)单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。* m3 A, v9 f; `* r% S1 w
8 D0 ] C! W& y0 G: g (8)对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面,装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承,可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂;对于工作温度高于65℃的轴承,可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2、ZN-3润滑脂。- |; a2 ~( J' l/ s8 R* A" e& S
. x4 Q, T1 F* K, z; u (9)普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃,工作时的最高温度不应超过70℃。0 H! w& L7 t/ _1 ^6 V' d2 K, z" n0 t
V1 {( G, Y1 c) B: j 直线轴承的装配
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* O3 d. u& S- e3 S" p0 \# G" j (1)组装前,轴承内部应涂抹润滑脂。
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(2)轴承压入支承座时,应采用专用安装工具压靠外圈端面,不允许直接敲打轴承,以免变形。
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# r2 n" L8 W% W$ h: h; s (3)轴承与支承座的配合必须符合公差要求,过紧使导轨轴与轴承过盈配合,会损坏轴承;过松会使轴承无法在支承座中固定。& q/ U8 U$ L6 B8 Q ^* p2 q
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(4)导轨轴装入轴承时,应对准中心轻轻插入,如歪斜地插入,会使滚珠脱落,保持架变形。- p; O5 Y( G% t; q1 O& B3 T7 \! N
5 M0 e; m8 W9 ?& { (5)轴承装入支承座时,不允许转动,强行使其转动,会损坏轴承。% W: I5 f8 e( z+ ^
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(6)不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上,否则会发生变形。
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直线导轨的装配
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- g/ `$ z0 f: b (1)导轨安装部位不得有污质,安装面平整度必须达到要求。
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(2)导轨侧面有基准边时,应紧贴基准边安装,无基准边时,应保证导轨的滑动方向与设计要求一致,导轨固定螺丝拧紧后,应检查滑块的滑动方向是否有偏差,否则必须调整。: r8 ?* `4 X) O% R! Y% L0 u( m
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(3)如果滑块以传动带带动,传动带与滑块固定张紧后,传动带不得有斜拉的现象,否则必须调整带轮,使传动带的带动方向与导轨平行。 |
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