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德国名牌ECOAIR「爱高」螺杆式空气压缩机 2 \, b1 @4 Z' E5 B5 }
/ Q% C# f- j3 {% U! E施耐德日盛(采用世界上最先进的单螺杆主机、部件全部选用世界著名品牌) schneider
$ m9 g. I. ~' v& o" w) D" `
; |! w9 I j8 }+ n1 fbolaite苏州市欣凯机械电气设备有限公司
2 ]1 u( r; q0 I, l- k |
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tonny :百年科技成果,非凡品质,尽在太阳冷冻机油
e-mail:yhuihsu@sohu.com
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日本神钢(kobelco)
, ^% q: s5 g( Z$ }7 q+ Y, l# ]2 k$ o日本日立(hitachi)
/ s. k8 g+ }* V4 b% s巨霸(puma) |
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ECOAIR「爱高」螺杆式空气压缩机是否被IR收购?2 u% f, @0 D/ N- a# W" N# ^ G
: Z" ]- R D( h' l另外还有 凯撒 |
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下面引用由无油螺杆在 2002/08/29 10:29:22 发表的内容:8 c0 l1 {' `; h/ U5 d
我谈一些我的看法。看了上面诸位仁兄的言论,我觉得都有些片面,我认为说螺杆机就不能分开说,得从无油和喷油螺杆两个方面说:: Q8 S. ^/ H$ Z- E6 D7 R& v I
我认为能够真正代表一个公司的技术实力,要看这个公司的无油螺杆的水平如何。我认为压缩机是通用机械设备,它的工艺水平要远远大于技术水平,也就是加工能力和精度。没有很好的管理和加工能力是做不了无油螺杆的,无油螺杆和喷油螺杆比,简直就是奔驰和捷达的比较。所以无油螺杆才是象牙塔的顶尖。世界上最大的也是最好的无油螺杆转子加工基地是瑞典的AtlasCopco公司在比利时的AIRPOWER工厂,无油螺杆才是未来的发展方向,大家从现在无油螺杆大幅飚升的销售量就能看出一二。
' P% C3 J5 E2 i ~% S我们国家是一个 工业大国,但是为什么我们的 产品在国际上就是卖不上价呢,原因就是我们的生产工艺不行,而不是技术不行。2 Y% J" ^* V7 W' N4 z/ P
就说汽车制造厂,我国大部分涂装为什么总是不过关,而“一汽”的奥迪A6就过关的,油漆都一样,就是用了无油螺杆产生的无油空气!!!!!
' ~" l3 V0 c" Y0 ?5 n; {6 V7 K5 F( `+ `- {- H
再说说其他的厂家,
8 F4 D1 ~. U7 B. x+ f7 ]IR无油螺杆根本不行,只能用小排量离心机代替,众所周知,小排量离心机是很不经济的。
/ M; M( D; B2 m8 s! z6 f% D1 d寿力很离谱,竟然叫嚣喷油机加过滤器就是无油机,贻笑大方。
- S# A5 q1 v" LBOGE不错,但是都有一个德国的通病,皮带传动,时间长了效率降低。
5 ^% Y# w9 d* O9 K$ E3 S至于腐生(复胜)我都懒得说,岛民特有的狡猾,滥竽充数,竟然弄个水润滑来骗我们大陆同胞,无耻。
; c; {6 |' ^6 t$ T神刚也不错,就是日本人特有的花哨太多,
! F% ?( B+ ~* v \3 R. _+ f$ o所以我认为,好的工业设备还得是欧洲制造的,美国的东西和苏联的一样笨拙,效率低下,日本的比较经济,但是比较娇气,台湾的只有一句话,“骗人”。$ G9 [- ^2 ~$ B m) s" j& ]
3 s- j- [7 n* _! x' p9 q& \
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下面引用由liuyao在 2002/09/02 14:03:38 发表的内容:
& M# O+ F, Q" x8 }1 t 1.目前罗杆机市场,市场占有率最大是复盛,当然它的产品质量只可以说还过得去,英格索兰的东西并不怎么样,和复盛也就是同档次的。Atlas应该在机器自身方面略胜一筹,但是复盛强有力的经销商制度,以及灵活的销售战术,比较适应中国这个相对来说比较特殊的市场。$ V8 k/ i" ~& W8 C/ s% L* K
2.复盛的小型活塞机实际上现在以出口为主.因为他用最好的设备来做这种产品,使成本太高,它的价格中国市场还是比较难以接受的!! p _! p, r L, u
3.离心机并非复盛的主业,实际上复盛只是有资金注入在这家ELLIOTT的工厂里面,并且ELLIOTT在使用复盛的营销体系推动自己的产品早日进入中国市场。
* L4 F/ H, i' L1 |% S$ B7 f( x3 U
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下面引用由小外甥在 2002/09/25 13:42:39 发表的内容:
+ z, d& k h7 F1 o* g {我和你有同感,国外的机器很好却是很贵,要说国产机器最好的恐怕就是复盛了,毕竟台湾也属于中国国土一部分了。况且价钱也不是很贵,如果说买螺杆机还是买复盛的好了。最后请你注意一点,而且是最重要的一点,复盛的服务是最吸引人的,每三个月都有定期的巡回服务,这就为象我这样在工厂中维护机器的人来说是最舒服不过的了。' {9 {# O9 t* P5 j1 V |" A( a, j
前面的那位老兄是不是对台湾的产品有些偏见啊?- c6 V+ B0 J( }& p3 H7 q# I+ e
说到这我还想补充一下,复盛主要的产品就是螺杆机,同时也有活塞机等。价格比起同类产品是有些偏高,不过这都是建立在质量的基础上的。# K) M2 @7 {9 x+ w1 d) E8 h) m
算是我的经验之谈吧!对不对的还望大家见谅,关键是交流!... |
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下面引用由q123456在 2002/09/26 01:18:35 发表的内容:) X" c/ y q, T0 k/ e
我单位最早用的是日立有油螺杆压缩机(80年),效果还可以吧。88年引进了6台56.4m3/min的ZR5A型阿特拉斯无油螺杆压缩机,使用效果还可以,运行可靠稳定。唯一的缺点是转子隔5~10年就需更换原厂备件,维修成本太高。它的转子表面有一层薄薄的类似特氟珑层的镀层,最害怕锈渣(因此冷却器发现漏点要及时处理,防止机壳生锈),镀层脱落后效率会严重下降。除转子外,其它备件全部实现了国产代用,而且质量良好,有些质量更是超过了进口备件,为此我厂已开始将这些备件开始转售,同时还可提供维修技术队伍,有意者可与我联系:0910-3332043,吴工程师。; |0 R% ^4 f9 w* I5 e4 x0 _
94年开始我们逐渐引进了美国COOPR公司(原为JOY)的100m3/min的TA48型离心式空气压缩机9台,使用中感到运行非常可靠稳定,至今未发现一台设备出现效率的明显下降,维修也简单,费用低廉,易耗备件全部实现了国产代用。
) N$ w" f+ p1 a& E7 _从我的经验看,设备质量的好坏其实很重要的一部分是看用户用得怎么样,用户对设备管理的怎么样,如阿特拉斯无油螺杆压缩机的转子,只要保证冷却器不漏,每次检修时清理干净机壳内的锈渣,并刷好耐高温的防锈漆,转子的寿命会大大延长。
. w& }% N* i" f% K) u我不太同意国内组装的就一定不好,国内厂家的制造水平、技术在这几年已有了很大的提高,我们的国产代用结果就是明证。
% v" |* Q9 b1 h+ Z6 ^/ i- e: j2 _' z1 A无油螺杆压缩机的润滑油没有必要选合成油,我们选用的就是汽轮机油L-TSA68,根据油质决定何时换油,一般三、四年不换运行无任何异常,既节约又环保。
7 [6 B v# o o从资料上看,螺杆机的效率比离心式空气压缩机要高,但对阿特拉斯无油螺杆压缩机来说,转子的寿命因素使其优点因此大打折扣。6 h, d. w# p1 Q' B4 a# d
有油螺杆压缩机我个人观点其维护费用偏高,尤其是故障后油进入系统后清理非常困难,这对无油要求的用户来说是一个要重点考虑的问题。
) F/ s- p, F$ G对压缩空气来说,压缩机后的干燥设备尽量选用多台共用的,以节约投资。我单位选用的是国产和进口吸附式干燥器,运行可靠,维护量极小。
t( V/ _' G6 |3 ]1 h... |
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Aerzen专业作无油气力输送,自己加工螺杆/ h) v* Z+ e2 J; j
有油机只作机头,不作整机组装 |
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压缩机生态圈
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