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销售阿特拉斯空压机的十几年,听到最多的就是这句话:您的空压机怎么这么贵,可以买别人的二台还多。但更多的客户会问:为什么这么贵的设备却可以从市场占有率上稳居行业全球的第一?" k K7 m {' M$ X
( g; x7 _1 C' v9 o6 [$ b 我认为不同品牌的空压机都可以从以下二个方面去比较:$ e' e; h. J( T* f
一是、质量稳定,故障率低 {* M/ s; b* @" f5 Q0 e
如果二个不同的品牌每年出现故障的次数相差二次,每次三个小时排除,如果有备用机马上起动,则现场会因气压过低而受影响的时间在半小时之内,但后续产生的相关维修费用(包括维修费用及采购询价、比价、维修人员现场处理、高层管理人员签单、财务对帐付款等等管理费)以及因停产引起的人工、订单延误的费用会成倍增加。其中的部分管理费用是正常发生的,但也可以说是我们可以去控制的成本。
! m3 B+ j) H& b/ q8 }4 }+ u% L如果您的企业有同时用到国产机和阿特拉斯空压机,您可以统计一下二种机器的故障率,按五年的时间累计,算一下公司因为国产机高故障率会多产生多少费用?
, E8 l4 R9 v' A, Z- _- Q二是、省钱& A! h5 Z8 k9 P2 l7 T
空压机一辈子的费用包括以下几个方面:3 Y# J& D ?$ F6 H
在总费用中,电费的比例最高。以一台50HP空压机为例,每天运行24小时,每年运行312天,在满负荷运行时,每年电费为37*24*312=27.7万度电/年.
4 g; ~) G+ x. J/ ~. P0 h6 C. y 以一台50HP为例:
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( q" D2 `! E3 q! F/ C2 M: f) i# X% u# Z4 a* J: s7 [
如果以一台阿特拉斯空压机的价格买二台国产机,只是故障率的差别,相信没有哪个人会做傻子去买阿特拉斯。就像您有二台骑起来很费力的单车,就算每天轮流骑,但您每天要花费更多的力气去骑,并且骑的过程中随时担心掉链子要维修甚至误工;如果是一台赶路的单车,那情况就完全不同了。
+ A1 _0 f5 K# Y& K. u 可能您又会问,同样都是50HP的马达,怎么会电费不同?因为同一功率的不同空压机的产气量是不同的,那样在相同的用气前提下,空压机的运转时间不同。不管资料上的参数写的多漂亮,您可以注意一下二种空压机机头的大小、皮带传动和直联、用油量和噪音值的差别,相信答案就不言而喻了。
$ T' B, _9 {; o5 R# E' k二台机的可靠性理论上是会高于一台机,但您牺牲的是每年30000元的电费,高故障率产生的相关维修费用以及因停产引起的人工、订单延误的费用。从合算的角度来看,您觉得哪一种合算? |
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