空压机销售的技巧

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做为一个有经验的销售，最主要的是要内行，需要的可和我联系

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这个内行指的是什么？

sunfun

评判压缩机结构形式优劣的三项准则
市面上常见的压缩机结构形式有活塞式压缩机、双螺杆压缩机、单螺杆压缩机、涡旋压缩机、滑片式压缩机等，厂商为了促销给自己制造或经销的产品编造了诸多卖点，业务人员和用户常常感到困惑，感到无所适从。一些专业人士，由于其知识范围的局限性，往往钟情于自己熟悉的机种，很难对多种压缩机结构形式做出客观评价。在市场竞争的重压下，许多业内企业试图在螺杆压缩机之外的机种中寻求突破，许多业外资金也在择机介入压缩机市场。为避免盲目投资造成损失，亟需建立一套评判压缩机结构形式优劣的准则。
其实判定压缩机结构形式优劣早就有一套成熟的准则，只是长期以来受利益驱使被专业人士有意无意的忽略了。让更多的人掌握判定方法，将有利于行业健康发展。
评判压缩机结构形式优劣的三项准则是：1、内间隙最小；2、取得合理间隙的制造成本最低；3、间隙不随时间变化。换一种说法，判定压缩机结构形式优劣的三项准则：1、内泄漏最小；2、控制泄漏在合理范围的制造成本最低；3、泄漏量不随时间变化。
1、内间隙最小。压缩机机头内部一般是有间隙的，有间隙必然有泄漏，压缩机处于静止状态时，在一定压力下排气侧向进气侧的泄漏是个常数，并且基本不随转速或排气量变化，转速或排气量变化仅仅改变机头的相对泄漏量，即泄漏量与进气量的比值。气体从排气侧向进气侧泄漏严重影响压缩机性能，回流气体不仅加热了进气，使气体更难以压缩，同时回流气体被反复压缩，不断地额外消耗一部分电机功率，气体穿越缝隙造成的吹哨子声是机头噪音的主要成分。提高机头转速是降低相对泄漏量的主要手段，但是提高转速造成摩擦磨损增大，轴承寿命缩短，机器可靠性降低。不同机种间隙的长度有很大差异，这种差异严重影响到机器效率。
活塞压缩机主要采用接触密封，其内间隙最小，因此活塞压缩机至今仍然是效率最高的机种，活塞压缩机的缺点是可靠性受气阀故障较高的影响因而偏低。双螺杆间隙长度远远大于活塞压缩机，只有大幅度减小间隙宽度才能接近活塞机间隙值，因此双螺杆压缩机机头加工精度大大高于活塞压缩机。而单螺杆的间隙长度是双螺杆的2倍，要达到双螺杆的密封效果加工精度必须高于双螺杆。除滑片式压缩机外，包括涡旋压缩机机在内的所有回转压缩机，都是采用间隙密封。采用间隙密封的压缩机减小泄漏的主要手段是提高加工精度，向压缩腔喷油，用润滑油填充部分间隙也是改善密封水平的主要措施。无油螺杆压缩机由于无法利用润滑油填充间隙，所以往往通过降低单级压差，提高转速改善内泄漏，尽管如此无油螺杆压缩机的效率依然低于喷油螺杆压缩机。
滑片式压缩机是唯一采用采用接触密封的回转式压缩机，所以滑片式压缩机的间隙最小，最接近活塞压缩机，同其它回转式压缩机一样滑片式压缩机工作时也可以向工作腔大量喷油进一步改善密封水平，所以滑片式压缩机的内泄漏最小。
2、取得合理间隙的制造成本最低。活塞压缩机的工作腔是简单的圆柱体和圆孔，用普通的加工设备就可以取得合理间隙，所以取得合理间隙的成本很低，由于采用的都是通用设备，投资风险也较小。螺杆压缩机曲面复杂，必须使用昂贵的高精度专用设备和量仪才能保证加工质量；设备对厂房的温湿度也有严格要求；由于专用刀具费用高，为降低加工成本往往需要在一次装夹中使用完刀具寿命，极易造成零件库存巨大，造成资金积压。单螺杆和涡旋机亦是如此。回转压缩机中只有滑片压缩机用普通的加工设备就可以取得合理间隙。
3、间隙不随时间变化。机器是要磨损的。由于磨损造成间隙增大，导致压缩机长期运行后效率下降。活塞压缩机的活塞环切口长期运行后会增大，导致效率下降。单螺杆压缩机的星轮磨损后导致间隙增大，效率下降。双螺杆压缩机止推轴承磨损后，排气端的端面间隙增大，导致导致内泄漏增大，效率下降。滑片压缩机的滑片虽然也在磨损，但是它能够自动补偿，不会因磨损增大间隙，所以滑片压缩机的效率可以长期保持不变。对磨损的自动的即时的补偿是保持泄漏量不随时间变化的必要条件，所有已知的压缩机结构形式中只有滑片压缩机具备这一特征。

sunfun

选购离心压缩机前必须考虑的五个问题
离心压缩机具有单机流量大，压缩空气不含油的特点，但是从节能和可靠性角度分析，离心压缩机不适用于许多领域。原因如下：

1、        转速过高
离心压缩机采用多油契可倾瓦滑动轴承，小齿轮和叶轮的转速一般在每分钟3万转左右，对润滑油和润滑系统的要求非常严格，润滑系统的任何瑕疵都易造成重大事故。
螺杆压缩机转速一般低于每分钟3千转，采用滚动轴承，利用自身气体压力驱动润滑油循环，对润滑油品质的变化耐受性较好。

2、备机成本高
    对可靠性要求较高的生产线，必须设置备用空压机；离心压缩机单台流量一般在100 立方每分钟到几百立方每分钟，备一台离心压缩机相当于多采购一台大型压缩机。如果采用离心压缩机开一备一方案，产气量200立方每分钟的空压站必须备一台 200立方每分钟离心机，即采购容量达400立方每分钟。如果采用螺杆机开三备一方案，产气量200立方每分钟的空压站只须备一台70立方每分钟螺杆机， 即采购容量仅280立方每分钟。按每立方1万元的市场均价计算，产气量200立方每分钟的空压站，使用螺杆机比使用离心机节省100多万投资。

3、流量调节方式耗能高
    离心压缩机不可以关闭进气口，当生产线用气量减少或暂时不用气时，必须采用放空方式消耗离心压缩机的产气。耗能巨大。
    螺杆压缩机可以采用关闭进气口的方式暂停供气，卸载状态仅消耗30%的额定功率。同时还可以采用关停部分压缩机调节产气量。所以对于用气量变化超过15%的生产线不宜采用离心压缩机。

4、备机启动时间长，起不到备机作用，
    对于生产线而言，主压缩机一旦出现故障，备机必须保证立即供气，其间隔时间一般按秒计算。螺杆压缩机可以在15秒以内完成启动过程，而离心压缩机需要数分钟。所以采用离心机做备机，往往会造成供气中断。

5、不便于余热回收利用。
离心压缩机基本都采用水冷结构，如果冷却水温升超过10度，易造成管壁结垢，所以离心压缩机的余热无法回收。螺杆压缩机输入功率90%被润滑油吸收，并转化为热量，油分罐中润滑油温度一般80度左右，采用专用换热器，可以回收绝大部分热量，可以用于制取60度以上热水，或制取40度以上暖气，满足一般企业生活用热水或冬季取暖需要，可以取代常压锅炉。

sunfun

节能型螺杆压缩机宣传提纲
开发节能型螺杆压缩机的主要措施：
一、节能型的转子齿型、低转速与极高的制造精度
1、压缩机的效率主要取决于机器内部间隙，气体由高压侧向低压侧的泄露是造成压缩机能耗增大的关键原因，气体由高压侧流入低压侧，不仅使压缩容积中的处理量增大，高压气体的高温还会加热低压气体，高温气体比低温气体更难压缩。螺杆压缩机的转子与气缸孔内壁之间、转子端面与排气侧气缸盖之间必须有间隙，阴阳转子如果不能完美啮合，齿间也会形成间隙。
减小气流通过间隙泄露的主要手段有：a.减小间隙的长度和缝隙宽度。b.变线间隙为面间隙，线间隙类似两刀口之间的缝隙，面间隙为相对的两个面之间的间隙。c.提高转子转速。d.用润滑油填充间隙。
减小间隙尺寸和提高转子转速会影响机器的可靠性；润滑油的填充效果受间隙宽度的影响，仅在一定的范围内效果显著。
变线间隙为面间隙是在保证机器可靠性的前提下强化密封效果的最佳措施。但是面密封对转子齿型和转子加工精度要求更高。SKY齿形是在全球能源危机和气候变暖的大环境下产生的新一代螺杆压缩机转子型线。SKY齿形采用面对面的密封，比上世纪后期曾广泛使用SRM齿形、X齿形、Sigma齿形和GHH齿形密封副宽度增大20倍以上，在同样的缝隙尺寸下，密封效果增强5倍。SKY齿形强调可靠性和效率。
低速是获得高度可靠性的最主要手段，间隙控制良好的机头才能在低速下获得高效率。SKY齿形完美的兼容了可靠性和节能。
2、减小内泄漏是提高压缩机效率的主要手段，严格控制间隙是生产节能主机的必由之路；由于磨削加工的精度和光洁度远远高于铣削加工和滚削加工，近十年来，磨削加工成为转子加工的主流，国外著名机床厂推出高精度转子磨床，新型转子磨床与微电子技术紧密结合，在线检测、砂轮自动补偿成为转子磨床的典型配置。SKY齿形是典型的也是当前全球唯一的基于磨削加工的齿形。从外观看，SKY齿形厚实圆润，不同线段处过度光滑，非常适合于磨削加工，其强度和刚度足以实现单级压比18，即单级压缩最高排气压力可达1.7MPa。上世纪基于铣削和滚齿加工的齿型都存在尖角和线段突变。无法有效的利用现代磨床加工。
3、低速不仅是获得高度可靠性的最主要手段，也是节能的重要措施。首先，气流速度越低，压缩过程中气流与冷却液的热交换越充分，气体温度越低压缩过程中耗功越小。其次，低转速机头气流通道大，进气孔排气孔尺寸大，气流通过机头的流速低，气流的摩擦损失小。低转速条件下轴承和轴封的摩擦小，机械损失大为降低。SKY机头全部以50Hz下2极电机或4极电机的转速为设计转速，既每分钟1485转或2985转。
4、传动方式对螺杆机的可靠性和效率影响十分显著，皮带传动损耗电机功率的5%，齿轮变速损耗电机功率的3%，不变速直联几乎不损耗电机功率。我国螺杆压缩机技术源于欧美，在欧美国家的60Hz电制下，2极电机的转速是每分钟1780转，4极电机的转速每分钟3580转。而在我国50Hz电制下2极电机和4极电机的转速分别为每分钟1485转和2985转。所以以欧美电制为基础的螺杆压缩机机头在我国必须采用变速装置从每分钟1485转和2985转提升到每分钟1780转或3580转，否则就达不到额定功率下的流量。采用以欧美电制为基础的螺杆压缩机机头组装的螺杆压缩机在我国都有额外的功率支出，此外皮带传动和齿轮变速都加大了回转零部件的数量，导致机器的可靠性降低。
SKY机头是全球唯一为50Hz电制设计的螺杆机机头。开山公司为50Hz下每一标准功率电机开发了几款最优化的SKY机头。从15KW到400KW针对0.3MPa、0.5MPa、0.7MPa、0.8MPa、1.0MPa、1.3MPa都有一款不变速直联机头，同一品牌下拥有如此完善的机头阵容也是全球唯一。

二、降低系统内气流速度
车辆在公路上高速行驶时，70%的油耗用于克服空气阻力。气体在螺杆压缩机内部流动时发生的情况是一样的。降低气流速度可以收到显著的节能效果。流体力学指明：当流速高于每秒20米时，阻力损失随流速的增大迅速提高；当流速低于每秒20米时，阻力损失随流速的增大缓慢提高。开山节能型螺杆压缩机气流通道上的每一个环节通径都足够大，采用了大通径的进气阀、压力维持阀、接头和管道，任一截面处流速控制在每秒15米~17米。

三、采用低流阻的空滤芯和油分芯
空滤芯和油分芯是螺杆压缩机内部主要的耗能元件。依照传统的选型原则，空滤芯的初始阻力为0.002MPa，失效阻力为0.005MPa；油分芯的初始阻力为0.03MPa，失效阻力为0.08MPa。导致机头的内压比显著高于外压比，用户必须为取得合适的压力额外付出更多的能量。机头的内压比越接近机器的显性压比即外压比，机器的节能水平越高。为此开山节能型机器采用了美国kerry公司新型的滤材，这种滤材根据用途做了不同的表面处理，空滤芯不亲油不亲水因此灰尘不易于附着在滤层表面，油分芯亲油不亲水，因此捕捉油粒的能力更强，由于不亲水表面不易形成水膜，过滤面积不因潮湿而缩小，使气流穿越滤材的速度在寿命期内始终保持低速，有效地保证了低流阻。开山螺杆机将空滤芯的初始阻力限定为0.001MPa，失效阻力为0.003MPa；油分芯的初始阻力为0.015MPa，失效阻力为0.05MPa。不但耗材寿命长，在空滤芯和油分芯的额定寿命期内，运行成本远远优于传统设计规范。

四、可靠性第一的原则
几个重要参数的确定，在节能和可靠性之间有矛盾。
1、回油节流孔。孔小可以有效的防止高压气体向低压侧回流，使机器排气量较大，有利于降低比功率，但容易被堵塞，一旦被堵必须停机疏通，否则排气大量含油。孔大不易被堵塞，但影响机器排气量，不利于降低比功率。本着可靠性第一的原则，开山节能型机器选择较大回油节流孔。
2、排气温度。排气温度低有利于降低比功率，但系统内易于形成冷凝水，造成润滑油含水量大，引发零部件生锈，故障率提高。排气温度略高可有效防止冷凝水在系统内生成，但不利于降低比功率。本着可靠性第一的原则，开山节能型机器排气温度控制在80摄氏度左右。
3、单级压缩与两级压缩。影响螺杆机可靠性的主要因素是阳转子转速和回转件数量。采用两级压缩的节能方案，回转件数量增大2.5倍，对可靠性有极为不利的影响。由于级间冷却产生的冷凝水无法析出，进入二级机头的润滑油含水量多，造成锈蚀倾向加大，故障率提高。在普通排气压力范围内开山节能型机器坚持采用单级压缩。

五、节能型空压站的配置原则
采用节能型压缩机是构造节能型空压站的基础。构造节能型空压站还必须以下几个原则：
1、产气量与用气量越匹配越节能。节能型空压机在额定工况下节能效果最显著，长时间在额定工况下工作才能充分发挥节能效果。产气量显著大于用气量，螺杆机就会较长时间空运转，此时需要消耗30%的功率，但是不生产压缩空气，机器的效率等于零，平均下来即使一级能效的螺杆机也达不到节能效果。
2、变频压缩机不节能。变频压缩机自身消耗3%的功率，电机偏离额定工况时效率下降5%左右，螺杆主机偏离额定工况时效率也有一定下降，与同功率的工频压缩机相比，变频压缩机多消耗5%～7%的能量。只有在25%、50%、75%和100%负荷下都达到2级及以上能效等级的螺杆压缩机才有节能效果。按国家标准GB19153-2009规定，必须用整机输入功率计算螺杆机的比功率，变频压缩机的输入功率应在变频器的输入端测量，由于变频压缩机自身消耗3%的输入功率，所以变频压缩机的耗电量总是大于同功率的工频压缩机耗电量。
3、避免使用皮带传动和齿轮变速的螺杆压缩机。皮带传动损耗电机功率的5%，齿轮变速损耗电机功率的3%，应优先选用没有任何传动损耗的无变速直联螺杆压缩机，使用一年节省的电费相当于螺杆压缩机购置费用的20%～100%。
内置变速齿轮的螺杆压缩机还有其他设计缺陷：
首先是油品矛盾：齿轮需要使用齿轮油润滑，高速重载齿轮对润滑油的品质要求较高，同时必须有一定的固体添加剂（如二硫化钼），而螺杆压缩机油中水分含量大，灰尘杂质多，过滤精度低，并且不允许使用固体添加剂，所以使用螺杆压缩机油润滑齿轮导致齿轮磨损和摩擦耗功增大。
其次是油压矛盾：压缩机空载时为了节省耗功，系统油压一般低于0.2MPa，空载耗功约为额定功率的30%。但是空载时齿轮润滑仍需0.4MPa以上油压，所以采用内置变速齿轮的主机空载时必须采用维持较高系统压力，导致压缩机空载耗功增大，约为额定功率的60%。
再其次是启动过程中油压缺失，造成齿轮干摩擦，大大加速齿轮磨损。尤其是在采用软启动和变频调速的螺杆压缩机中，启动过程长，齿轮干摩擦更为严重。
4、余热利用。输入螺杆压缩机的能量全部都转化为热量，90%的热量被润滑油吸收，油温高达80多度，可以生产60～70度热水供生产或生活需要。
5、空压站智能控制系统。使用组态软件对空压站进行智能化管理，可以根据生产需要自动调度压缩机，使总的产气量尽可能接近用气量。

kerui

好贴，必顶

kerui

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菜鸟压缩机销售工程师求指教。

wnls09

好贴，必顶

gzaigo

怎样才内行

ToT1996KA

看的激动。。。 谢谢楼主了











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