讨论“博莱特”在阿特拉斯系统，到底扮演什么角色？

沧海一栗

卖了很久的博莱特了，以前面对用户还有说头，自从被阿特拉斯收购后，面对阿特拉斯和柳州富达的时候，不知道杂说了？还有被其他品牌攻击成是AC家的小三？质量最差的一款？大家如何看待啊？

ecoair

嘎嘎....路过。。

西北维修工

阿特拉斯收购博莱特就是要用低价做空压机低端市场。其本生在中国已经赚了好多钱，当初的投入早已收回，在技术方面也没有多大的改进，相应的研发投入也就没有多少。现在经济环境不太好，销售不好，降价还是有利润的，如果降价销售，销量会有大幅提升，但利润就没有以前丰厚了，对其自身品牌也会有影响，在中国降价就是降低质量，一些忠实的客户就会改用其他品牌，收购博莱特专做低价位的，博莱特自身有自己的销售网络，机器也用了好多年，质量相对稳定。这样提高在市场的占有率，现在有两家与阿特拉斯或合作或被收购，说不定换会有第三家空压机企业被收购。

cnatlascopco

第三家 昆西，呵呵

wanghz

说白了即是垄断。

hjhcompressor

支持国产！
4 @) t9 X9 z2 c做个企业卖了，就能做第二个企业。它要是要，就给它吧。咱从做个，不就得了。
( Y+ n; G) Z. E' q& x8 E) k一年从中国转出多少外汇啊？

stonesand

博莱特应该是为了扩大阿特拉斯主机的销售量，至于其它配置方面没有什么太大改观，而且价格适中，的确走的是低价战略，不过质量还可以，所以，和用户销售的时候，只说换了颗心，更好的心，其它的质量仍继续保持。

YSBJB1788

路过，看看

oiuy83

学习，学习一下

landy418

学习学习哈~市场总是王道啊~~~

zhb1010

现在凌格风也是阿特拉斯旗下的了

wuhui19841230

其实买空压机就像买车一样 阿特拉斯的机子是宝马 英格索兰机子是奔驰 那博莱特算是大众吧 针对用户不同 外资企业和大型国企不差钱企业 喜欢好车 但路上还是大众多吧

kaishanchengtao

回复 1# 沧海一栗

. [& G1 m1 @( ]1 F: f) A  V
    本来质量就很差，说你小三已经高抬了！

roseman

其实买空压机就像买车一样 阿特拉斯的机子是宝马 英格索兰机子是奔驰 那博莱特算是大众吧 针对用户不同 外资企业和大型国企不差钱企业 喜欢好车 但路上还是大众多吧——这个观点说的好！

zhanghe

我看柳州富达是老二，博莱特就是老三。这又收了个格菱疯，就是老四了。