离心压缩机的工况的调节有几种方法?

sapu823

a. 出口节流调节，即在压缩机出口安装调节阀，通过调节调节阀的开度，来改变管路性能曲线，改变压缩机的工作点，进行流量调节。出口节流的调节方法是人为的增加出口阻力来调节流量，是不经济的方法，尤其当压缩机性能曲线较陡而且调节的流量（或者压力）又较大时，这种调节方法的缺点更为突出，目前除了风机及小型鼓风机使用外，压缩机很少采用这种调节方法。
    b、    进口节流调节，既在压缩机进口管上安装调节阀，通过入口调节阀来调节进气压力。进气压力的降低直接影响到压缩机排气压力，使压缩机性能曲线下移，所以进口调节的结果实际上是改变了压缩机的性能曲线，达到调节流量的目的。和出口节流法相比，进口节流调节的经济性较好，据有关资料介绍，对某压缩机进行测试表明：在流量变化为60～80 %的范围内，进口节流比出口节流节省功率约为4～5%。所以这是一种比较简单而常用的调节方法。但也还是存在一定的节流损失以及工况改变后对压缩机本身效率有些影响。进口节流法还有个优点就是：关小进口阀，会使压缩机性能曲线向小流量区移动，因而可使压缩机在更小的流量工况下工作，不易造成喘振。
    c、    改变转速调节。当压缩机转速改变时，其性能曲线也有相应的改变，所以可用这个方法来改变工况点，以满足生产上的调节要求。离心压缩机的能量头近似正比于n2，所以用转速调节方法可以得到相当大的调节范围。变转速调节并不引起其他附加损失，只是调节后的新工况点不一定是最高效率点导致效率有些降低而已。所以从节能角度考虑，这是一种经济的调节方法。改变转速调节法不需要改变压缩机本身的结构，只是要考虑到增加转速后转子的强度、临界转速以及轴承的寿命等问题。但是这种方法要求驱动机必须是可调速的。

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ws_cap

[em70]

coolcom

离心机的调速一般是为部分负荷服务的吧？所以一般都是减速，不会加速，所以对压缩机本身的机械而言，没有什么改变的。
电机调速的成本太高了，尤其是大电机，离心压缩机基本没啥小电机。
大型电机的调速，现在除了用变频器，还有其它的方法么？
如果有一种成本低点，哪怕调速范围很窄的方法，再配合进气导叶的开闭，一定能够大大提高离心压缩机的竞争力。

hjhcompressor

离心式压缩机的流量调节:
1)出口节流调节是不经济的,就不讲了;
2)进口节流调节,上面也讲了;
3)出口放空调节,也是一种办法;通过对大气的排放,来达到对气体流量的变化的调节;
4)进口节流和出口放空的组合调节,是目前较为流行的方式;针对用户现场用气量的变化:一、用气量减少。用户的用气量减小了，机组首先是放空，再执行进口节流，减少机组的排量，同时关闭放空；如果，用户的用气量，对机组来讲，仍然偏小，机组卸荷，完全关闭进口阀，打开放空阀。二、用气量增加。机组关闭放空阀，打开进口阀，加载运行。
5）采用变频调节的模式。能过变频器来控制电机的转速达到控制流量的变化。

dzj1203

thank you

syydqx

进口导叶调节。。。。。。。。。   目前用的很多的