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[求助]活塞杆严重弯曲是怎么回事啊?急!

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发表于 2008-3-12 23:24 |只看该作者 |倒序浏览
火炬系统一L型压缩机排出压力0.45Mpa,活塞、十字头连杆、曲轴均完好,填料有轻微磨损,但活塞拉杆却严重变形,直径是45圆柱度却达到1.5,直线度也很差,而且多处凹陷!(表面无拉痕)(介质为火炬系统的瓦斯气,成分较复杂,缸体有积液现象,检修前缸内有运行杂音,轴头泵润滑油压低),哪位高手能帮我分析下可能的原因或需要检查的地方,不胜感激!
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发表于 2008-3-13 14:54 |只看该作者

活塞杆失圆最大的地方和凹陷在什么部位?

比较大的可能性是由于缸内进液,产生轻微的液击,由于积液在活塞下部会使活塞杆产生弯矩,活塞杆变形。活塞杆变形后与填料函接触/冲击磨损,但是这个变形不会很大,接触应力较小不会产生拉痕,只有磨损。如果磨损部位在填料部位,而且磨损面在上部,这种可能性就很大了。

一家之言,仅供参考。希望能尽快有结果。

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发表于 2008-3-14 09:21 |只看该作者

同意二楼观点,液击是最大可能。建议将发生活塞杆弯曲的这一列中,连杆、大、小头瓦、十字头销、曲轴等受力部件,全面检查一遍,消除隐患。如果压缩机再次运行,建议在排气温度许可的范围内,适当提高进气温度,减少介质中一些成分的冷凝。另外问一下,缸盖是否有冷却,若有,确保该处水循环密封可靠。

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发表于 2008-3-14 17:34 |只看该作者

非常感谢楼上两位,我对拆下的蝶形填料检查后,发现果然是磨损在上部。介质中存在固体成分。楼上的判断的很对,缸盖密封用的是石棉垫片,上面有一道断裂,估计是冷却水渗进缸内,因为在远离曲轴箱一侧的排气阀下流出过粘稠液体。(双作用)。

我已经将缸盖垫片进行了更换,同时也换了新的活塞拉杆。重新开机后。一切正常,目前正在磨合期。

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发表于 2008-3-14 17:36 |只看该作者
进气阀损坏也较为严重,PEEK的阀片,上面镶嵌了很多固体颗粒。
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发表于 2008-3-14 17:38 |只看该作者
进气管线已经计划增加伴热线
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发表于 2008-3-14 22:21 |只看该作者

有固体颗粒的话最好在压缩机进气加一级洗涤罐(重力分离器),peek气阀很贵的,呵呵!

解决问题就好,恭喜了!

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