关于往复活塞式压缩机的润滑系统

yanjiufazhan

我司是往复活塞式压缩机，曲轴连杆式的没有十字头，双支撑的，当电机的叠片一高，曲轴的上面的油孔就上不了油，正常的上油应该是成伞状飞洒下来的，外支撑本来也有油，但是外支撑和曲轴最上面的油孔根本就没有油，导致这压缩机最后从厂家返回，请问，压力润滑高度的确定，跟其它的什么因素有关，多谢

yanjiufazhan

对了补充一下，上面说的是冰箱压缩机，冰箱压缩机的压力润滑系统，是靠向心力支持，但是高度不知道怎么确定，就是在偏心确定了的情况下，油能上到什么高度，然后注油量一定的情况下

compressor

冰箱压缩机靠离心达到一定的扬程，把润滑油往上吸，这与转速有关。定速的压缩机（3000转左右）吸油槽一般有一定的锥度设计，如果是变频的系列，中间会加个储油槽，以实现不同的扬程需要。

yanjiufazhan

转速3000R/M，然后油槽有一定角度的偏心，请问你所说的扬程能不能具体点有多高

compressor

QUOTE:

以下是引用yanjiufazhan在2007-8-28 16:39:43的发言：
转速3000R/M，然后油槽有一定角度的偏心，请问你所说的扬程能不能具体点有多高

不同的机型是不一样的，我也没计算过，实际估计都是厂里做实验得出的。

jiaxipera

你所说的是冰箱压缩机，典型的双支撑结构，曲轴直径应该是19mm的那种，润滑的原理很简单，你可以查阅一下流体力学就很清楚了，其实就是伯努力方程。一般冰箱压缩机的定子叠厚最大不过55，支撑弹簧不过40，19轴径的曲轴只要油孔位置设计尽量远离旋转中心，第一级油孔尺寸不要过小，足以满足润滑上部的轴承。

jiaxipera

你可以把图纸（主要油孔油槽位置尺寸就行）发出来，我帮你计算。如果你说的是情况不属于个别情况，那你们公司的该结构压缩机存在设计缺陷。润滑系统设计在技术实力较强的公司不会完全靠试验来解决的，如果没有理论依据，很可能会漏掉做重要的试验验证，没有充分试验验证的产品大批量的生产可是有风险的。我也是做冰箱压缩机的，技术问题大家互通有无，共同提高。我的邮箱jiaxipera185@126点com