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螺杆式冷水机组能量的变频调节

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发表于 2003-5-14 08:58 |只看该作者 |倒序浏览
作者:北方交通大学 房立存 钱兴华 江玮 唐山化学纤维厂 候晨光 $ f: X" H0 J9 Q8 c: Z 7 H9 m$ V6 e6 u摘要:/ ' ^6 Z6 u' Q/ _' }. o' M7 J ! q8 w* s' O& o6 |关键词:/ : L+ y% @3 p. S# D" r2 w; _ 2 H* ?/ n' `3 A U 螺杆制冷压缩机已广泛用于工业制冷和空调中,但国外一些文献指出冷水机组绝大部分时间是在小于60%负荷率情况下运行,这种情况在我国尤为严重。传统的能量调节方法不能满足机组在部分负荷下的节能要求,因此螺杆制冷机亟待推广变频能量调节法。 3 l V0 T" I% _% W. ^ " K) @9 w% `6 C0 f$ I1.变频驱动装置的工作原理4 ]5 V' o3 h* i6 Q2 Y5 S & S: S" D) G; E9 ~& G装有变频驱动装置的VSD(Variable-speed device)的螺杆冷水机组采用独特的自适应冷量控制逻辑,根据工况变化同步调节电机转速、滑阀开度、滑块位置以及节流阀开度,使滑阀位置、压缩机转速、内容积比以蒸发器供液量始终保持最佳匹配,从而保证机组始终在最佳工况下运行。 5 Z& }' P/ N1 O; k5 W4 E9 d0 N e' X! p3 J/ X/ v9 Q 2.逻辑控制, l4 g! a" ~" ^( J 4 ~# D. b" h; d3 {2.1温度控制 2 |" d% T" q: j( ~/ E9 l: _! g, B9 {2 y& o" V% D, \ VSD控制的基本参数是冷水实际出水温度与设定值的偏差,根据温差调节电机转速及滑阀位置。当机组满负荷运转时,滑阀全关,电机转速逻辑模块完全由温度偏差控制。随负荷减小,通过变频驱动装置调节输入电流频率,直到电机转速达到最低为止。如果负荷继续降低,则滑阀逐渐打开,滑阀控制逻辑模块根据实际工况决定滑阀开度;当机组需要加载,再由变频驱动装置调节电流频率,提高电机转速。同时,压力保护装置始终检测机组蒸发压力和冷凝压力,防止系统过载。) ^2 F* ^0 {) E. d: h1 x- @* } ( I- L, N/ a" L' `2.2容积比的调节2 e, P( c2 O6 H9 Q! V) P( Y * {2 K# j8 h( h( T在温度的调节过程中,冷水机组的内、外压比会不断变化,控制系统根据冷凝压力和蒸发压力的比值调节滑块位置,使压缩机内压比等于或接近外压比。同时机组的压比限制着电机转速变化及滑阀的动作,控制进入蒸发器制冷剂的流量。. ~# c C! k( X6 S7 s8 V- W 6 n& I6 u7 E& x# Q0 h/ M. p1 Z 3 VSD的节能分析1 s2 [+ P- A' m$ b$ \4 n) { . A3 d$ x& }" D% y: t 采用VSD能使机组内、外压比不平衡造成的附加功耗;在机组负荷较低(低于60%)时,滑阀有效长度不会变短,从而又避免了采用滑阀调节时在低负荷工况下效率的陡降,同时对供液量的自动调节,使进入蒸发器的制冷剂流量能保持最佳值,所以,采用变频驱动装置在低负荷时的节能效果明显。表1是对同一型号螺杆冷水机组在相同工况下采用定转速滑阀调节与VSD法调节测得的能耗对比。 ) i* I& m) A h u, c- z1 J6 V9 ~: I# c8 o! t! Z, ^( z 由表1看出,采用变频驱动装置的螺杆冷水机组平均节能20%以上,且负荷越低,节能效果越明显,如负荷20%时节能约为30%。此外,变频驱动装置能自动修正功率因数,故在机组正常运转时,能保证功率因数不小于0.95,使电力设备利用率进一步提高。9 W- |8 q3 Y# f# e' _6 f ( K' ]* @7 w& [. }; w8 C! B4 结束语 : U, @1 y1 ?7 y9 z. n9 v8 q' }, a% a7 C! k! U$ F3 ~' i 通过以上分析及实测可以发现:9 k3 R" U" P$ t6 A# D4 O ) H$ D: C/ k$ K' V) _ a)螺杆冷水机组采用VSD调节法在较大负荷变化范围内均能实现经济运行,尤其在低负荷下,节能效果更加显著。& o% M8 n( ^. F% \- i 8 s/ e8 q. J# @- Eb)通过仿真计算发现:当要求载冷剂的出水温度越低,采用变频装置驱动的制冷机组节能效果就越明显。 . M, R: s0 ^: t3 Q8 \6 z+ C8 f5 n- ~# s c)通过对能量调节方法的优化匹配,使制冷机组负荷的调节范围增大,减少了因负荷低而造成的停机次数;同时,把机组的过载保护功能全部集成到主控模块内实现,可以提高系统运行的安全性和可靠性。 $ n/ u, X; ~( m8 d + U! Z6 A& r1 @+ j$ M2 q; u; }4 X7 o) e7 w$ n, E [这个贴子最后由q123456在 2003/06/01 01:07:44 编辑]
E-mail:yuanyangzhao@163.com qq:88230188
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发表于 2003-6-27 15:07 |只看该作者
变频的螺杆制冷压缩机适合在多少冷量范围内呢?我隐约记得变频器的功率不大,不能应用与大型制冷场合。
- I6 `9 k3 X) `, p8 ^变频还不如采用多台压缩机的方式,根据负荷变动自动起停,每台压缩机都采用无级调速。这样最节能,效率最高。
动力行业,我喜欢!
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发表于 2003-11-15 11:32 |只看该作者
那两器及管路的设计就要考虑在负荷20%-100%情况下,怎么保证回油正常的问题拉!
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发表于 2004-3-16 20:24 |只看该作者
如果对压缩机的电动机采用变频技术进行节能,采用温度信号还是压力信号控制变频器比较好?如果需要得到压缩机的吸气压力的变化信号(?),请问,采用什么样的方法可以准确的将压力传感器放在吸入口处?
你们好,我是制冷方面的新手。谢谢
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发表于 2004-3-29 19:40 |只看该作者
变频器的功率没问题,而且假如需求的量比一台压缩机的正常运转还低,那不就得需要降低转速。变频器上有接压力变送器的,只要设置好就可以了!!
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发表于 2004-4-30 23:10 |只看该作者
全国那么多星级宾馆,空调系统有什么调节?
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发表于 2004-7-30 14:38 |只看该作者
所以任重而道远!
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发表于 2004-8-2 12:44 |只看该作者


下面引用由zhengxc18081在 2004/04/30 23:10:25 发表的内容: ( \% R0 h6 F Y* a( R0 {3 m# l全国那么多星级宾馆,空调系统有什么调节?
5 d) {8 _3 K" Z0 Y. s1 D/ ~: c7 f' f0 _7 h" {4 d 就冷源来说,有这么几种调节方式:4 i! K9 b/ q6 E5 g) m 1)压缩机启停调节2 g4 a* ~, y1 I0 Q9 A; E9 T6 W, Z 2)热气旁通调节 & i8 k1 {1 G9 `' |6 y* W3)压缩机台数调节 6 g h0 o: I _5 r; H- x9 t( I4)吸气节流调节 C6 L3 x# j$ c1 F0 f* w/ ? 5)压缩机卸缸调节4 I% n m+ b) c: n) M 6)转速调节 S0 S+ S1 ?7 Y 可能1)3)和5)用的得多一些。经验丰富得前辈指正一下。 $ D; \! a: t' ~2 w. q, u# {% Q+ o! r& [7 Y" v# N+ F [这个贴子最后由GEHP在 2004/08/02 12:45:48 编辑]
多多交流,互相学习。
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