探讨离心压缩机反转

风清扬

希望探讨一下离心压缩机反转的条件，处理办法

风清扬

离心压缩机反转会给机器造成很大的损害，为什么论坛却没有相关的讨论

hjhcompressor

离心机根本不能反转,这怎么能讨论呢?

至于是为什么?

1、叶轮；2、扩压器；3、轴承

这几个地方，去查一下资料，就知道了啊！

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wsy11111

离心压缩机反转完全可能！

如果压缩机出口没有止回阀，一旦突然停机，势必因为出口高压介质倒流压缩机造成反转

这个道理其实是与能量回收透平一样

我们这里就发生过离心泵倒转的事故，在原理和结构上，离心压缩机和泵没有本质区别

hjhcompressor

"反转=事故"

还能让它反转吗?

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hjhcompressor

- C( s4 k6 [/ `! g定期检查控制系统、止回阀及工艺系统的应用情况，是一种有效的保护手段。

serfa

版大说得有道理~!

hjhcompressor

当然,在处理上是有措施的:

1、电机：在控制系统上，采用相序保护，来防止反转；

2、管线：在三级出气口，装有止回阀（单向阀），来防止气体反吹；

3、控制：进口导叶和出口放空阀的联合控制，有效控制机组，防止喘振，也是防止气体反吹，来回振荡。

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风清扬

我们这里出现过离心机反转的情况，但单向阀没有问题，厂家总说我们是单向阀没有维护好，要求六个月保养一次，我们才七个月就出现问题，也太巧了!厂家不肯承认自己的机器控制设计上有问题

hjhcompressor

你说的,完全有可能是正确的.

其次,单向阀安装,在三级出气口和三级冷却器中间,是比较好的.

可以和我联系吗?大家多交流交流有百利而无一害啊!

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q123456

离心压缩机反转的条件？？？

你的意思是离心机什么情况下会反转是吧。

离心机反转必须是有动力的情况下才会出现，也就是说在以下两种情况下会出现：

1.电机接线接反，相序出问题；

2.外部压力推动，即单向阀损坏。

那位风扬清先生说的

以下是引用风清扬在2006-12-18 16:31:28的发言： 我们这里出现过离心机反转的情况，但单向阀没有问题，厂家总说我们是单向阀没有维护好，要求六个月保养一次，我们才七个月就出现问题，也太巧了!厂家不肯承认自己的机器控制设计上有问题

您得学学电气知识。

如果有人说是控制设计上有问题，那一定是想欺骗领导，逃避责任。

厂家说的单向阀有问题是有道理的，如果说单向阀没有问题，请问外部动力从哪里来。一定是单向阀没有关严。这种情况下可以采取加装停机出口自动关断阀或者手动关闭出口截止阀来解决。

以下是引用hjhcompressor在2006-12-18 17:37:10的发言：

你说的,完全有可能是正确的.

其次,单向阀安装,在三级出气口和三级冷却器中间,是比较好的.

这位仁兄说的话更是笑死人。

单向阀安装在此位置，是长期工作在100℃以上和过饱和湿空气中，在此恶劣工作条件下，即使用不锈钢单向阀寿命也会比安装在三级冷却器后短很多。

说得不对的地方请各位指正

风清扬

我们认为如果控制系统出问题，没有给放空阀发出打开信号，造成这段管线压力并没有被卸掉，那么单向阀应该是不会关闭或者关不严，因为单向阀关闭是靠背压才能关闭的

q123456

如果以前一直运行良好，首先可以证明控制系统设计没有问题。

如果控制系统有故障，可以采取替换法查一下，或者在停机状态手动打开放空阀，或者在模拟开机状态进行试验检查。对电气人员来说这并不是难检查的事情，可是就是麻烦点。当然如果厂家没教给你们停机状态手动打开放空阀的资料是另外一回事。

我总感觉这事怎么是搞技术的人在忽悠呢。其实并不是特别难判断处理的故障怎么上升到了设计上的问题。

wsy11111

以下是引用hjhcompressor在2006-11-29 6:04:01的发言： ' |. `0 J7 f# q' P& ?. I' m

汽车不能从高山上跳到山脚下,出现翻车事故,它不就是能跳了吗!

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您肯定没干过一线生产

这里交流气氛不好,闪了

ytboy126

我们的产品出现过反转，结果轴承烧了；原因是电机相序接反
1 H# S( M! B  g，那位大哥知道在怎样加电机相序保护，从控制柜到电机的 ；谢了