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活塞式压缩机机耗油量太大是什么原因

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发表于 2006-3-19 11:31 |只看该作者 |倒序浏览
我是个新手,像各位请教一下活塞式压缩机机耗油量太大是什么原因?
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发表于 2006-3-19 11:44 |只看该作者
拆开气缸检查一下是否有拉缸现象?活塞和活塞环是否有磨损?如果有对症下药即可。
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发表于 2006-3-19 21:24 |只看该作者
空压机油必须要窄分馏基础油,否则蒸发损失一定会很大。润滑油高级工程师黄工13925308116
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发表于 2006-3-20 00:35 |只看该作者
检查一下活塞环的间隙吧..看一下是不是太大了?
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发表于 2006-3-20 06:39 |只看该作者

汽缸间隙过大;

活塞环或油环磨损严重;

压缩机的运转温度过高;

如有回油装置的回油不好;

如是制冷压缩机的压缩机湿冲程运转。

荣昌制冷
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发表于 2006-3-20 11:25 |只看该作者
以下是引用wqh728在2006-3-19 11:31:55的发言:+ c$ ~# }/ n5 A5 O; o 我是个新手,像各位请教一下活塞式压缩机机耗油量太大是什么原因?
6 u% X( [4 j ~

过度润滑! e9 }3 @: Q7 t3 i, }# [

加卸载频繁! . |5 {) W( {+ j4 a# {

排气温度高!& U" n5 g! t, m, N* Y$ k

等等!

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发表于 2006-3-20 20:48 |只看该作者

汽缸间隙过大;

活塞环或油环磨损严重;

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发表于 2006-3-21 18:44 |只看该作者

汽缸和油环全换新的啊,还是像外漏油啊,这是什么原因啊!!!

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发表于 2006-3-22 10:50 |只看该作者
检查间隙,看看油号,油不能太稀。
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发表于 2006-5-19 10:41 |只看该作者
活塞杆磨损比较严重
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发表于 2006-5-19 12:03 |只看该作者

可能是因为连杆的问题引起活塞偏磨导致耗油,活塞环开口的排放位置也会影响耗油。

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发表于 2006-5-23 14:08 |只看该作者
长城牌用220DAA或150DAA就没问题了,润滑油高级工程师黄工13925308116
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发表于 2006-5-27 16:22 |只看该作者

同意楼上观点.

活塞机的油,机身和气缸是分开供的.气缸是用注油器来注油的,机身的油是润滑移动部件的.耗油量大,一般是指机身上的油,与气缸等无关的.原因要根据现场情况来观察分析判断的,了解的情况不多,但是填料部件有问题的可能性较大.

坛主,不知是怎么做的,这个油高工,实在是烦人!原本还想了解一下,他是到处烦人,实在太可恨了!

坛主,你也管管啊!

叫总坛主发点资金,你这个分坛主也卖力点啊!

[em01][em01][em01][em01][em01][em01][em01][em01]
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发表于 2006-6-23 23:46 |只看该作者

活塞式压缩机机耗油量太大其量是多少?我单位一台4L-20/8活塞式压缩机在69年出厂机身耗油约1kg/h,80年代中专门进行大修未能解决,89年本人带领钳工处理后耗油降至约25g/h左右。其处理如下:1、检查发现二级十字头滑道与二级缸座间无回油孔,开孔后耗油降至约0.5kg/h左右。2、处理一、二级填料间间隙,填料为三瓣式铸铁材料,用细锉修三瓣式间隙,要求填料套在活塞杆上的间隙为0.15~0.25毫米(本人计算后定出),保证活塞杆表面运行温度在60度时三瓣式填料内表面与活塞杆接触良好。3、处理填料与活塞杆的接触面,先用三角刮刀初步处理,再用粗、细研磨膏研磨,研磨时填料套在活塞杆上研磨,最后用机油调研磨份研磨,检查接触面基本全接触合格。4、检查填料在隔环内的间隙,单环为0.07毫米左右,每瓣要查三个点,间隙过小用0#沙布磨填料,过大则磨隔环,决不能加纸垫处理。经上述处理后达到上述效果,且保持了三年不修填料。望对你有帮助!

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发表于 2006-6-24 14:02 |只看该作者

本人同意13,14楼观点,检查活塞杆及填料,和气缸内的部件无关.

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